Барилгын өргүүрийн үндсэн хэсгийг байрлуулсны дараа чиглүүлэгч төмөр замын хүрээний өндрийг 6 метр хүртэл суурилуулж, цахилгаан асаалттай туршилтын ажиллагааг шалгах шаардлагатай.Нэгдүгээрт, барилгын талбайн цахилгаан хангамж хангалттай эсэхийг баталгаажуулж, барилгын талбайн цахилгаан хайрцаг дахь алдагдлаас хамгаалах унтраалга нь цочролын долгионы үйлдэлгүй байх ёстой, дараа нь моторын эргэлтийг шалгах, чиглэл, эхлэх тоормос хэвийн байгаа эсэх, фазын алдааны хамгаалалт, яаралтай зогсоох, хязгаар, дээд доод хязгаар, удаашруулах хязгаар, хаалганы хязгаарын унтраалга бүр хэвийн байна.Лифтийг суурилуулах ажлыг гарын авлагын "Лифт суурилуулах" бүлгийн дагуу хийх ёстой.Хавсаргасан ханын хүрээ суурилуулах бүрд чиглүүлэгч төмөр замын хүрээний босоо байдал нь шаардлагад нийцэж байгаа эсэхийг шалгаж байх ёстой.

Босоо байдлыг теодолит эсвэл бусад багажаар эсвэл босоо байдлыг илрүүлэх аргуудаар хэмжиж болно.Лифтийн чиглүүлэгч төмөр хүрээг өндөрсгөж дууссаны дараа машиныг бүхэлд нь шалгах, дибаг хийх ажлыг нэн даруй хийх бөгөөд дибаг хийх агуулга нь дараах байдалтай байна.

1. Хажуугийн булны дибаг хийхдээ чиглүүлэгч төмөр замын хүрээний баганын хоолойн хоёр талд харгалзах чиглүүлэгч булыг хосоор нь тохируулах шаардлагатай.Эргэдэг булны хазайлт нь хажуугийн булны хоорондох зайг 0.5 мм орчим болгодог.Зөв тохируулсны дараа холбох боолтыг 20кг.м-ээс багагүй эргүүлэх хүчээр чангална.

2. Дээд болон доод булны тохируулга хийхдээ чиглүүлэгч төмөр замын хүрээ болон хамгаалалтын дэгээ хооронд халив суурилуулж, дээд талын өнхрүүлгийг замаас салгаж, хазгай байдлыг тохируулж, зайг зөв болгож болно.Торны гадна талыг дээш өргөх аргыг ашиглан доод өнхрүүлгийг замаас салгаж тохируулна.Тохируулга хийсний дараа боолтыг 25кг.м-ээс багагүй эргүүлэх хүчээр чангална.Хөтөч хавтан дээрх багасгах араа болон хамгаалалтын хэрэгсэл нь тавиур болон шүдний уртын чиглэлийн 50% -иас багагүй байхын тулд дээд ба доод булны жигд ачаалалтай байх ёстой.

3. Арын дугуйны дибаг хийх Арын дугуйг арын тавиураас салгахын тулд хөтчийн хавтангийн ард байрлах аюулгүйн дэгээний хавтан ба тавиурын хооронд том халив оруул.Арын дугуйны хазгай ханцуйг эргүүлж завсарыг тохируулна, ингэснээр хөтлөгч араа болон тавиурын торны тал нь 0.4-0.6 мм, торон контактын гадаргуу нь шүдний өндрийн дагуу 40% -иас багагүй, контакт гадаргуу нь жигд байна. давирхайн тойргийн хоёр тал дээр тархсан бөгөөд шүдний уртын чиглэлд төвлөрсөн байх ёстой.

4. Бүх араа болон тавиурын хоорондох зайг тугалган шахалтаар шалгахын тулд араа болон тавиурын хоорондох зайг тохируулсан уу?Цоорхой нь 0.2-0.5 мм байх ёстой.Үгүй бол араа болон тавиурын давхцлыг тохируулахын тулд том, жижиг хавтангийн байрлалыг тохируулахын тулд шаантаг төмрийг ашиглах хэрэгтэй.Цэвэрлэх, дараа нь бүх том, жижиг боолтыг засах.

5. Кабелийн троллейбусны дибаг хийх Кабелийн тэргэнцрийг газар дээр байрлуулж, кабелийн тэргэнцэрийн чиглүүлэгч дугуйг тохируулж, дамар болон харгалзах замын хоорондох зайг 0,5 мм байлгахыг шаардаж, кабелийн тэргэнцрийг гараар татахыг хичээ. уян хатан ажиллагааг хангах, гацахгүй байх.